隨著數(shù)個(gè)螺旋槳高速轉(zhuǎn)動(dòng)，勁風(fēng)撲面而來，汽車輕盈升空，前進(jìn)懸停，轉(zhuǎn)彎變向，緩緩降落……這是小鵬匯天在廣州大學(xué)城低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島展示自主研發(fā)生產(chǎn)的eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）旅航者X2飛行場(chǎng)景的一幕，這款載人飛行器展示出的突破性創(chuàng)新技術(shù)讓在場(chǎng)觀眾交口贊嘆。
圖為小鵬匯天旅航者X2在廣州城市CBD起降。小鵬匯天公司供圖
小鵬匯天坐落于廣州市番禺區(qū)大學(xué)城，是目前亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，該企業(yè)融合智能汽車與現(xiàn)代航空，致力于為個(gè)人用戶打造安全的智能電動(dòng)飛行汽車。
此次展示的旅航者X2是國內(nèi)首款提出申請(qǐng)并成功獲批特許飛行證的有人駕駛eVTOL產(chǎn)品，采用封閉式座艙，可搭乘兩名乘客，飛行高度達(dá)1000米，飛行時(shí)速可達(dá)130千米，可持續(xù)飛行約25分鐘，配備自動(dòng)駕駛、雷達(dá)測(cè)距、感知避障等多項(xiàng)技術(shù)，可以通過一鍵啟動(dòng)、一鍵返航、一鍵降落等操作實(shí)現(xiàn)飛行。
飛行汽車不需要跑道，起降占用空間小，航行速度快，最直接的應(yīng)用場(chǎng)景，就是有望成為城市交通出行的空中“的士”，創(chuàng)造人類未來出行新的可能。因此飛行汽車在低空經(jīng)濟(jì)中備受關(guān)注，是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的載體之一。
習(xí)近平總書記指出，面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，我們必須搶抓機(jī)遇，加大創(chuàng)新力度，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今年首次寫入政府工作報(bào)告的“低空經(jīng)濟(jì)”正受到人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注。廣州市遵循總書記指示精神，搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，向“新”出發(fā)、向“空”而強(qiáng)，不斷邁出新步伐。
目前，廣州市擁有300多家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)，其中核心企業(yè)69家。2024年5月出臺(tái)的《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2027年，廣州低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模將達(dá)到1500億元左右，飛行汽車等航空器制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模超1100億元。
“我們的eVTOL產(chǎn)品，也被稱為飛行汽車，是一種面向低空智能交通和未來立體智慧交通的運(yùn)載工具?！毙※i匯天創(chuàng)始人趙德力告訴記者，“它的電動(dòng)垂直起降飛行有別于傳統(tǒng)汽車，也不同于直升機(jī)等傳統(tǒng)航空器?！边@種飛行汽車占成本60%的核心部件與電動(dòng)汽車技術(shù)方向一致，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展為這種飛行汽車的大規(guī)模低成本發(fā)展提供了可能性。
圖為小鵬匯天旅航者X2正在廣州塔旁飛行。小鵬匯天公司供圖
“粵港澳大灣區(qū)非常適合發(fā)展以飛行汽車為牽引的立體出行項(xiàng)目?！痹谛※i匯天副總裁仇明全看來，飛行汽車可以緩解城市交通擁堵。前不久，旅航者X2首次橫跨珠江、飛躍廣州CBD，將地面半小時(shí)車程縮短到空中僅需6分鐘。旅航者X2的低空飛行，可以為載人商業(yè)運(yùn)營、應(yīng)急救援、醫(yī)療救助、城市安全監(jiān)管等場(chǎng)景提供便利服務(wù)。
隨著電池、輕量化材料等技術(shù)的提升，飛行汽車的飛行半徑有望達(dá)到150公里，能夠覆蓋大灣區(qū)的大部分地區(qū)，可以提高地區(qū)城市間特別是跨海城市間的1小時(shí)可達(dá)性。目前，從深圳到珠海打車五六百元、將近3個(gè)小時(shí)，坐船一百多元、1個(gè)多小時(shí)。小鵬匯天產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)高昊潼介紹說，“未來飛行汽車大規(guī)模應(yīng)用以后，無需傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)和跑道，僅需兩三百元和20分鐘就可以完成深圳、珠海間的跨城之旅。”
酷炫的飛行汽車確實(shí)讓人心潮澎湃，但當(dāng)它進(jìn)入交通生活，最直接的問題就是安全該如何保障。“確認(rèn)開傘！”當(dāng)旅航者X2飛行在50米高度，研制試飛人員一聲令下，多組大型降落傘迅速彈射與展開，汽車緩緩下降，以5.2米/秒相當(dāng)于自行車行駛的速度落地，機(jī)體總體完好。小鵬匯天自研的整機(jī)多傘救生系統(tǒng)技術(shù)，為飛行汽車的安全增加一道額外保障。
“旅航者X2在天上飛的時(shí)候，即使單個(gè)電機(jī)停下來，也能安全迫降；飛控能夠在空中自由切換，‘宕機(jī)’后可以在兩毫秒內(nèi)切換到另一個(gè)飛控。要讓消費(fèi)者放心，必須在關(guān)乎安全的各個(gè)系統(tǒng)上留下足夠的安全冗余度，關(guān)鍵系統(tǒng)必須要有一個(gè)以上的備份，出了事能頂替上去。”趙德力介紹到，小鵬匯天的飛行汽車，安全試飛了15000余架次，就算遇到最極端的情況，飛行器在螺旋槳停轉(zhuǎn)失去所有動(dòng)力等緊急情況時(shí)，仍然可以實(shí)現(xiàn)50米超低空開傘實(shí)現(xiàn)平安降落。
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要布局有利于引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)國家安全的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著低空經(jīng)濟(jì)的興起，包括飛行汽車在內(nèi)的低空飛行活動(dòng)頻次日益增多，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先導(dǎo)性凸顯出來。作為大灣區(qū)的核心城市，低空經(jīng)濟(jì)總量龐大的廣州正在加快相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。
“我們番禺區(qū)與小鵬匯天開展‘飛行汽車’應(yīng)用示范戰(zhàn)略合作，正式啟動(dòng)了廣州大學(xué)城飛行汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目標(biāo)是把廣州大學(xué)城打造成全國首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島?！睆V州大學(xué)城管委會(huì)三級(jí)調(diào)研員胡漢弟介紹，首批規(guī)劃選取的4個(gè)點(diǎn)位，串聯(lián)起約17公里的空中環(huán)島線路，將為飛行汽車提供起降、停放、能源補(bǔ)給等服務(wù)支撐。
據(jù)了解，《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》明確提出，統(tǒng)籌規(guī)劃已建、新建城區(qū)低空地面配套基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)具備保障各類低空飛行器存放、起降、充電、維保等功能，覆蓋多機(jī)型、多場(chǎng)景的低空通航機(jī)場(chǎng)、垂直起降點(diǎn)、物流配送場(chǎng)站等起降網(wǎng)絡(luò)；新建5個(gè)以上樞紐型垂直起降場(chǎng)、100個(gè)以上常態(tài)化使用起降點(diǎn)，數(shù)百個(gè)社區(qū)網(wǎng)格起降點(diǎn)，滿足廣州低空應(yīng)用場(chǎng)景需求。低空基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模預(yù)計(jì)超100億元。
飛行汽車加速研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸完善、相關(guān)支持政策接續(xù)出臺(tái)，正拉動(dòng)廣州低空經(jīng)濟(jì)“騰飛”，為廣州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。
（采寫：盛瑋 審核：李艷玲）
